今年初中加达成重要贸易协议后，特斯拉成为首个获准在加拿大销售中国产整车的车企，加拿大消费者得以用远低于美国的价格买到特斯拉，这款车也是北美市场有史以来售价最低的特斯拉车型。
根据新贸易协议，加拿大每年允许4.9 万辆中国产电动车以6.1% 关税进口（2024 年曾加征 100% 惩罚性关税）。
首批2.45 万辆进口许可于 3 月发放，采取 “先到先得” 规则;
特斯拉迅速抢占配额，将上海产 Model 3 引入加拿大。
价格差距悬殊 加拿大版性价比炸裂
加拿大（中国上海产）：Model 3 Premium 后驱版，起售价39,490 加元（约29,007 美元）。
美国（加州弗里蒙特产）：标准后驱版，起售价36,990 美元（约37,000 美元）。
核心参数：上海版续航 463 公里（288 英里），0-100 公里 / 小时加速 5.2 秒。
政策生效前，加拿大市场最便宜的 Model 3 是弗里蒙特产长续航四驱版，起售价79,990 加元（约 58,700 美元），如今价格直接腰斩。
加拿大市场 Model 3 高性能版（Performance）起售价74,990 加元（约 55,050 美元），降幅达 17%（此前 89,990 加元），与美国市场54,490 美元定价基本对齐。
高性能版仍由加州弗里蒙特工厂供应，未采用中国产。
唯一短板：无缘加拿大电动车补贴
中国产 Model 3无法享受加拿大 5000 加元电动车补贴（EVAP），这是其唯一劣势。
市场竞争格局
特斯拉已锁定首批 2.45 万辆配额的大部分，沃尔沃、极星等竞品若不快速跟进中国产车型，特斯拉将独占加拿大进口中国电动车市场。
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